当列车管压力为500kPa,紧急制动时的制动的波速应为:()
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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当列车管压为600kPa,电空控制器置“紧急”位时制动波速为:()
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一般情况旅客列车制动管风压应达到()kPa。
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列车管常用制动排风时,紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是:()
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列车管正在常用制动排风时,紧急阀95的紧急勾贝工作位置是()。
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紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速,但它与列车分离保护电路不发生关系。
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机车防溜安全措施:列车运行中在区间因故停车时,全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作,风压低于定压不能安全维持进站时,要立即()。
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紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()
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