单选题
A在港状态和在航状态
B在港状态和锚泊状态
C锚泊状态和在航状态
D临界状态和实际状态
正确答案
答案解析
略
相似试题
船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其海上状态值。
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船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。
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船舶各剖面许用弯矩（）较大。
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对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。
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船舶各剖面许用剪力（）较小。
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对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS为（）。
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影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。
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船舶投入营运后，其船中剖面许用静水弯矩MS将（）。
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船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。
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