多选题

现浇箱梁支架的布置时,应根据梁截面大小并通过计算确定以确保支架的强度、刚度、稳定性满足要求。计算时除考虑梁体混凝土重量外,还需考虑的因素有()。

A设计汽车荷载

B模板及支架重量

C施工荷载(人、料、机等)

D作用在模板、支架上的风力

E其他可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求,计算时除考虑梁体混凝土重量外,还需考虑模板及支架重量,施工荷载(人、料、机等),作用模板、支架上的风力及其他可能产生的荷载(如雪荷载,保证设施荷载)等。
相似试题
  • 某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共10跨,最大墩高17m,单跨长21~27m之间,桥宽10.5m。经业主同意,施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时,箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,对支架进行预压,以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后,即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑,两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶4cm木板,木板上铺2mm厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土,浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。

    简答题查看答案

  • 某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共10跨,最大墩高17m,单跨长21~27m之间,桥宽10.5m。经业主同意,施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时,箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,对支架进行预压,以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后,即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑,两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶4cm木板,木板上铺2mm厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土,浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。

    简答题查看答案

  • 某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共10跨,最大墩高17m,单跨长21~27m之间,桥宽10.5m。经业主同意,施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时,箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,对支架进行预压,以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后,即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑,两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶4cm木板,木板上铺2mm厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土,浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。

    简答题查看答案

  • 某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共10跨,最大墩高17m,单跨长21~27m之间,桥宽10.5m。经业主同意,施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时,箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架,对支架进行预压,以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后,即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑,两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶4cm木板,木板上铺2mm厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土,浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。 1.改正施工过程中的错误做法。 2.施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。

    简答题查看答案

  • 采用满堂支架或少支架梁式移动支架进行现浇是()。

    单选题查看答案

  • [背景材料] 某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇。 [问题]: 通常处理地基的方法有哪些? 设置该桥施工预拱度时,应计入哪些影响因素? 如何设置该桥的常见质量控制点? 为防止该桥出现构造裂缝,对原材料和模板有何要求?

    简答题查看答案

  • 海滨大桥是一座跨河桥梁,桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁,分上下两幅,每幅为单箱单室,跨径为28.5+3×40.5+28.5m,单箱顶宽14.50m,底板宽7m,箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。 支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土,因管道较多,且钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保混凝土密实。 [问题]: 1、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理,应该如何浇筑? 2、混凝土振捣是否合理?为什么?

    简答题查看答案

  • 背景材料: 某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇。 问题: 1、通常处理地基的方法有哪些? 2、设置该桥施工预拱度时,应计入哪些影响因素? 3、如何设置该桥的常见质量控制点? 4、为防止该桥出现构造裂缝,对原材料和模板有何要求?

    简答题查看答案

  • “预应力混凝土连续箱梁桥、混凝土浇筑、振捣、施工预拱度、荷载、管道压浆”案例答案解析题 背景材料: 某沿海大桥是一座跨径为28.5+340.5+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m.根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m. 支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱.在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值.为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板.为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法.因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实.混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆. 问题: 1、混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由. 2、混凝土振捣是否合理?为什么? 3、施工单位在计算施工预拱度时,应考虑哪些荷载? 4、如何对管道进行压浆?

    简答题查看答案