运行绝缘油和汽轮机油中通常不存在水溶性，（）而存在水溶性（）。

采用不同方式测定汽轮机油和绝缘油的闪点，主要是为了使测定闪点的（）与油品运行中的（）大体相似。

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汽轮机油氧化后，其（）和（）明显增大，密度和粘度也有所增大，产生水溶性酸。

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运行中汽轮机油的液相锈蚀试验为（）至少一次。

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运行中汽轮机油酸值增大，说明该油开始老化。

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运行中汽轮机油的破乳化度不应大于半小时。

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运行中的汽轮机油是根据（）试验来确定是否补加防锈剂。

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运行中汽轮机油的开口闪点标准为：不比新油标准值低（）℃；不比前次测定值低（）℃。

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添加（）、安装（）是维护运行汽轮机油的常用措施。

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汽轮机油的粘度随运行时间的延长而增大。

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