重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。 ①增加其他货物支撑；②增加系锁道术；③加衬垫（）

重大件货系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。

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在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。

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在货物单元系固时，若货件与申板间摩擦力较小，需（）以防货件水平移动。

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根据经验，重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的（）。

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根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的（）。

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重大件货的配装位置主要应考虑（）。 ①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。

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在确定货件与甲板，货件与货件间的摩擦力时，钢与钢（干燥状态）间的摩擦系数取（）。

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货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应（）

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经验法校核货系固方案时，假定货件所受横向惯性基本加速度值为（）。

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