港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（）。

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　）。

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港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。

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试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

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我国南方海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土浪溅区的水灰比最大允许值为（）。

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我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直径为8mm）

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我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（　）。(注：结构箍筋直径为6ram)

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我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直径为6mm）

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我国北方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直径为6mm）

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港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。

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