地铁线路中，车场线按照用途不同分为运用线和（）。

我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。

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地铁站台按照线路分布情况可分为（）。

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通常情况下，地铁区间隧道最小坡度为（），地面线和高架线在具有有效排水措施时，可采用（）。

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地铁线路中可设置的最大曲线超高为（）mm。

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地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括（）。

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列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。

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在地铁无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架（）的空间波方式。

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停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。

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按地铁设计规范要求，地铁线路应以“快速、安全、独立运行”为原则，不应采用共线运行方式。

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