客车配线对导线绝缘层材料的要求不仅其电气绝缘及热传导性能良好，而且还应具有耐.酸.碱油性和不延燃性。（）

客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好、而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性。

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客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用（）线。

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在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落。

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客车配线常用的绝缘材料有：沥青绝缘漆、（）和绝缘带等。

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对于未装晶体管设备的客车，测量其车体配线的绝缘电阻值，可采用（）兆欧表。

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25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应为（）。

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25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60％时其绝缘电阻应（）

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25T型客车检修规程规定，用兆欧表测量电力配线，相对湿度为60％～85％时其绝缘电阻应为（）

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25T型客车检修规程规定，用500V级兆欧表测量通信系统配线，相对湿度>85％时其绝缘电阻应（）

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