凉的干净的惰性气体入货油舱是冷却热的原油。

原油外输中，货油舱惰性气体压力降到200mm汞柱，低压报警，应采用急关断措施。

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测量货油舱，舱底水的目的是为计量标原油外输量。

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原油外输中测试货油舱氧气含量为7％，要立即停原油外输作业。

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货油舱（）“惰性”，一次只惰化一个舱。

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原油外输前一周应给货油舱加热，加温要缓慢，每天升高1-2℃，直到外输日平均温度在（）以上。

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货油舱在进行气体活化前，必须先用惰性净化，以便把烃类气体以容积计的含量降到（）或以下。

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货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。

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在生产过程中，货油舱装入100％以后再装一个油舱。

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货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。

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