货油舱（）“惰性”，一次只惰化一个舱。

原油外输中，货油舱惰性气体压力降到200mm汞柱，低压报警，应采用急关断措施。

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在生产过程中，货油舱装入100％以后再装一个油舱。

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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。

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凉的干净的惰性气体入货油舱是冷却热的原油。

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货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。

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货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。

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测量货油舱，舱底水的目的是为计量标原油外输量。

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货油舱放空系统是自动的不需人工操作，只需检查（）是否灵活。

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货油舱在进行气体活化前，必须先用惰性净化，以便把烃类气体以容积计的含量降到（）或以下。

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