货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。

测量货油舱，舱底水的目的是为计量标原油外输量。

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货油舱放空系统是自动的不需人工操作，只需检查（）是否灵活。

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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。

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凉的干净的惰性气体入货油舱是冷却热的原油。

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货油舱（）“惰性”，一次只惰化一个舱。

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正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。

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在生产过程中，货油舱装入100％以后再装一个油舱。

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货油舱沉降的水，可由扫舱泵抽出排到左舷污油舱。

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原油外输中测试货油舱氧气含量为7％，要立即停原油外输作业。

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