A对
B错
当LKJ启动警惕控制后,一旦发出制动控制指令,必须在列车停车后才能解除。
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使用LKJ设备进行常用制动试验时,语音提示“常用制动”,屏幕右边()灯点亮,列车管减压110±10kPa。
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列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。
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在减速模式或停车模式区,人工减压()后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
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在减速模式或停车模式区,人工减压≥50kPa后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
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LKJ紧急制动时,列车管压力应在()秒内降至0KPa。
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LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要分五个等级,分别为报警、卸载、常用制动、紧急制动、()。
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站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,ATP车载装置不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车。
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LKJ2000型列车运行监控装置常用制动不能动作或减压量不正确应如何处理?
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