轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。

轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）

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旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。

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当转向架转动受到阻碍，通过曲线时，使轮缘承受过大的（）压力引起脱轨。

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在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。

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车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

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车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。

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轮缘垂直磨耗运用限度不得超过（）mm。

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轮缘厚度运用限度不得小于（）mm

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轮缘厚运用限度规定（）毫米。

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