A对
B错
逆变器单元使用可高速开关的三极管,通过高频PWM控制,实现了过滤电抗器的小型、轻量化。
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CH2型动车组的APU由PWM三相输出逆变器逆变输出变压器CVCF输出变压器辅助变压器等构成。
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CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成。
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CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机,用于逆变器控制和制动控制。
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与方波逆变相比,PWM逆变的优点是输出基波电压有效值高。
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CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用()
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牵引电机的转子为绕线式,采用耐高速旋转的结构。
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CRH2A统型动车组牵引电机绝缘采用()级绝缘等级。
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CRH2A统型车动车组牵引电机采用体悬式安装于车底。
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