判断题

高温季节行车,汽车蓄电池使用的电解液密度比冬季要大。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。

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  • 在高温条件下调整发电机调节器,减小(),检查调整蓄电池电解液密度,保持液面高度和通气孔畅通。

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  • 干荷电蓄电池,如需使用,只要灌入符合规定密度的电解液,立即可投入使用。

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  • 干荷电蓄电池,如需使用,只要灌入符合规定密度的电解液,搁置15min即可投入使用。

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  • 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。

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  • 汽车在高温条件下使用,供油系易产生“气阻”,各部分机件磨损加剧,轮胎易于爆破,驾驶员易疲劳,影响行车安全。此种说法()。

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  • 冬季蓄电池电解液的密度应为()(15℃)。

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  • 夏季蓄电池电解液的密度应为()(15℃)。

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  • 铅蓄电池电解液的密度一般为()(15℃)。

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