A增大
B减小
C不变
D与此无关
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
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在腐蚀情况下,钢筋混凝土粘结性能退化、保护层混凝土开裂,使梁受拉区混凝土大部分退出工作,导致梁的刚度降低,横向裂缝宽度加大,影响了梁在正常使用状态下的工作性能。
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其它条件相同时,钢筋的保护层厚度与平均裂缝间距、裂缝宽度的关系是()。
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我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。
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为保证钢筋与混凝土的粘结强度,防止放松预应力钢筋时出现纵向劈裂裂缝,必须有一定的混凝土保护层厚度。
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进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是()。
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斜裂缝产生的原因是:由于支座附近的弯矩和剪力共同作用,产生复合主拉应力超过了混凝土的极限抗拉强度而开裂的
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减小梁的裂缝宽度的最有效措施是()。
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验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是()。
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