A在对流层中是增加;在同温层中是减小
B在对流层中是减小;在同温层中是增加
C在对流层中是增加;在同温层中是不变
D在对流层中是不变;在同温层中也不变
当飞行马赫数和进气道的流动损失保持不变时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是().
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当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().
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对活塞发动机,如果保持油门位置不变,随着飞行高度的增加,进气压力将()?
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在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高().
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在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是().
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当飞行马赫数保持一定时,随着飞行高度的增加,进气道的冲压比的变化规律是()
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不同飞行阶段出现的双飞行管理(FM)失效会有不同的后果,进近时航向道(LOC)和下滑道(G/S)接通,无线电高度低于多少英尺时,目标速度调定为预先记忆的VAPP值,而管理速度目标保持不变()
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当速度达到多少时飞行方式通告器(FMA)上显示“THRHOLD”(油门保持)().
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当飞行速度和发动机的转速保持一定时,随着飞行高度的增加,发动机的推力将().
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