通风筒的开口应具备有效的风雨密封闭设备。在“位置1”设有风雨密封闭设备的通风筒，甲板以上的围板高度至少应为（）

通风筒的开口应具备有效的风雨密封闭设备。在“位置1”设有 风雨密封闭设备的通风筒，甲板以上的围板高度至少应为（）

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载重线公约附则I第19条规定在“位置1”的通风筒，其围板高出甲板以上4.5m时，除主管机关有特殊要求外，不需装设封闭装置。而除此以外，通风筒的开口应具备风雨密封闭设备。对长度不超过100m船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上，其他船舶，如不是这样装设，它们应贮存在指定的通风筒附近并便于取用。在“位置1”的通风筒，甲板以上的围板高度，应至少为900mm。下列那些风雨密关闭装置可用于这类通风筒（）

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一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为：（）

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一艘船长为85m的货船在海事安全检查时被提出了下列缺陷： “第一货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之前的起货平台上，第二货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之后的起货平台上，均只设置了挡火闸而未设风雨密关闭装置，入水口为挡火闸开口下缘，高出平台甲板760mm，不满足法规的要求。” 请问此缺陷是否合理，应如何纠正？

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验船师在对一船长85M的杂货船进行年度检验时发现艏楼甲板上的通风筒未装风雨密关闭装置，并向船东询问得知其关闭装置储存在通风同旁边的升降口内。验船师随即在升降口内发现有木塞和帆布。船东认为，根据“海规（2011）”的要求，其关闭装置只需保存在通风筒附近，急用时可方便使用即可，故没有违反规范要求。据此验船师应如何判定并采取哪些措施？

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门窗等开口等风雨密开口作冲水试验时的要求，正确的有：（）

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载重线的建造检验应检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、其他舱口及其他开口的风雨密关闭装置，并作（）。

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年度检验中，在干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查的主要要求有（）

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机炉舱棚开口，可以采用玻璃罩盖，永久地附装在它们的适当位置上，只要能能保证风雨密即可。

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