考虑机车信号的信息传递和减少制造的困难以及工频奇次谐波低端分量的拥入等因素，载频选择一般不能低于（）。

考虑机车信号的信息传递和减少制造的困难，以及工频奇次谐波低端分量的拥入等因素，载频选择一般不能低于（）

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站内移频化后，可向机车信号接收设备传递控制信息。

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JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。

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JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。

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轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（）米处为目标点，计算产生控制曲线。

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联锁机和现场信号设备之间实现信息传递和变换的通道，一般分为（）和（）。

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机车接收线圈是利用（）的原理来传递信号的。

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（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。

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JTl型通用式机车信号利用计算机技术和数字信号处理技术，能自动识别多种制式的机车信号信息。

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