简答题
背景： 某高炉工程在工程开工前，业主与公司签订了施工合同，并就施工进度安排取得了一致意见(进度计划如下图所示)，E和G的施工全过程工作共同用一台塔吊;其中由于业主图纸送达延误致使B工作推迟10天。
问题： 1.在原计划网络图的条件下，计算计划工期关键路线，并说出如果先E后G工作使用塔吊，塔吊的合理进场(不闲置)时间。 2.用图示说明先G后E工作使用塔吊的工作关系。 3.在B工作延误条件下，采区先E后G工作使用塔吊，用图示说明工作关系，并确定B工作延误对工期变化是否有影响。 4.在B工作延误10天，塔吊使用顺序为先E后G的条件下，业主提出为确保工期将J工作压缩5天，是否可行?若可行，施工单位提出下列要求：J工作压缩5天增加赶工费25000元，塔吊闲置15天每天补偿塔吊租赁费600元;由于B工作延误10天造成其他有关机械闲置，人员窝工损失等综合损失45000元。施工单位上述要求是否合理?正确答案
本案例主要提供制定网络计划图的实例。通过塔吊使用的限制，变化工序间的结构关系，熟悉网络计划的制订方法，了解一些相关概念的用途。
1.经计算计划工期为100天，关键线路为A、D、G、J、K，如下页图所示。
其中，E工序的最早开工时间ESE=25，最迟开工时间LSE=55，总时差TFE=30;
G工序的ESG=40，LSG=40，TFG=0.
采取先E后G的塔吊工作顺序，塔吊正常进场时间应为第26日早晨，但E工作完成后等待G工作开始塔吊闲置5天，因此塔吊自第31个工作日进入现场工作后恰好与G工作开始日期衔接。塔吊进入现场的合理时间为第30日晚或第31日早晨。
2.先G后E使用塔吊的工作关系如下图所示。
3.B工作延误10天时，经计算总工期为105天，与原工期相比延误5天，如下图所示。此种情况下关键线路为：B、E、G、J、K。
4.B工作延误10天，塔吊工作顺序为先E后G时，J工作位于关键路线上，将其工作时间由35天压缩为30天，总工期仍为100天，所以此措施可行。
由于压缩了工作工期属于施工单位施工组织合理性要求范围，压缩工期后与原计划工期100天相比无变化，所以赶工费不予补偿。在B工作延误的条件下，塔吊采取先E后G工作顺序时，塔吊闲置时间为60—25—10—15=10天，因此需要补偿塔吊闲置费用600元/天×10=6000元。由于B工作延误的损失费45000元应予补偿。总计应补偿费用45000+6000=51000元。
1.经计算计划工期为100天，关键线路为A、D、G、J、K，如下页图所示。
其中，E工序的最早开工时间ESE=25，最迟开工时间LSE=55，总时差TFE=30;
G工序的ESG=40，LSG=40，TFG=0.
采取先E后G的塔吊工作顺序，塔吊正常进场时间应为第26日早晨，但E工作完成后等待G工作开始塔吊闲置5天，因此塔吊自第31个工作日进入现场工作后恰好与G工作开始日期衔接。塔吊进入现场的合理时间为第30日晚或第31日早晨。
2.先G后E使用塔吊的工作关系如下图所示。
3.B工作延误10天时，经计算总工期为105天，与原工期相比延误5天，如下图所示。此种情况下关键线路为：B、E、G、J、K。
4.B工作延误10天，塔吊工作顺序为先E后G时，J工作位于关键路线上，将其工作时间由35天压缩为30天，总工期仍为100天，所以此措施可行。
由于压缩了工作工期属于施工单位施工组织合理性要求范围，压缩工期后与原计划工期100天相比无变化，所以赶工费不予补偿。在B工作延误的条件下，塔吊采取先E后G工作顺序时，塔吊闲置时间为60—25—10—15=10天，因此需要补偿塔吊闲置费用600元/天×10=6000元。由于B工作延误的损失费45000元应予补偿。总计应补偿费用45000+6000=51000元。
答案解析
略
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