进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。

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对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

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进行排放测量时，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。

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波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？

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波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？

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可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。

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叙述可变进气管系统的工作原理。

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以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的（）

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四冲程往复活塞式发动机，其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动1800内发生作用。

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