当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1zJ动作。

使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？ 

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当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时（），柴油机转速在（）s内均匀开到100r/min。

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无级驱动装置发生故障时，只有控制手柄在“0”或“1”位时，才能更换驱动器。

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JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在取出位时，总风遮断阀呈（）状态。

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J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。

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单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的最小减压量为（）。 

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自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路。

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