钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺陷等。
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钢轨探伤螺孔发生斜裂纹时,0°探头失波时间将(),但一般无裂纹回波。
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计算题:要发现轨端第一孔第一象限的螺孔裂纹,必须保证轨端B值范围(如图1所示)耦合良好,按图中提供的条件列式计算B值。如果轨端掉块擦伤长度大于B值,应采取什么办法加强检查?(已知螺孔中心至轨端距离L=66mm;螺孔中心至轨面距离H=83.5mm;螺孔半径R=15.5mm;裂纹与水平方向夹角37°;探头折射角β=37°)。
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钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
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试述钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
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钢轨探伤,37°探头通过接头螺孔时,如果在螺孔波前面显示缺陷回波,应判为螺孔()裂纹。
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钢轨探伤,37°探头通过接头螺孔时,如果在螺孔波后面显示缺陷回波,应判为螺孔()裂纹。
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探测钢轨螺栓孔水平裂纹时,0°探头对应的通道,将在荧光屏上显示正常螺孔波和水平裂纹波。
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大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测()部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
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