制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应为：（）.

制动器两侧闸瓦与制动轮的间隙如果不符合要求，会造成（）

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当制动器合闸时，制动轮与闸瓦的接触面积应（）.

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曳引机制动应可靠，在电梯整机上时，平衡系数为0.40，轿厢内加上（）额定载重量，历时10min，制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象。

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制动器的松闸间隙应不大于（），且四周均匀。

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制动器部件的闸瓦组件应分两组装设，如果其中一组不起作用，制动轮上仍能获得足够的制动力，使载有（）的额定载重量的轿厢减速。

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（）是电梯曳引机中，一个重要的安全装置，给它通入电流则松闸、断电则制动。

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曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。

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曳引机制动应可靠，在电梯整机上时，平衡系数为（）轿厢内加上150％额定载重量，历时10min，制动轮与制动闸之间应无打滑现象。

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根据现行TSGT7001规定，曳引驱动电梯的手动紧急操作装置中，松闸扳手应涂成（），盘车手轮应涂成黄色。

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