车轮制动器一般分为()和()。
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液压式车轮制动器分为()和()两大类
按结构不同,制动器可分为车轮制动器和中央制动器。
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在良好道路制动的车轮滑移率一般在40~50%之间。
在一般制动情况下,驾驶员踩在制动踏板上的力较小,车轮不会被抱死,ECU无控制信号输出。()
按制动零件的结构特征,制动器一般分为()
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鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。
鼓式车轮制动器的旋转元件是()。
鼓式车轮制动器的旋转元件是()
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