车场内采用刚性接触网。

正线接触网地下采用（）悬挂，地面和高架采用（）接触网，车场接触网采用（）接触网。

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车场内所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为（）。

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车辆段（车场）内所有接触网设备，从（）受电开始即认定为带电设备。

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南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。

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油坊桥车场库外接触网高度为（）MM。

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基地/车场停车列检库内接触网停电检修作业属于（）。

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刚性接触网的整个悬挂布置成（）的形状。

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国内率先使用轨道交通刚性接触网的地铁（）

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刚性接触网与传统的柔性接触网相比，具有（）等特点。

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