JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？
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某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。
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每架信号机的前后应划分为（）的区段，有信号机的地方均要装设（），在一个轨道电路区段内，包括的道岔数目原则上（）。
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进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间（不延时）解锁进路，办理的方法是（）。
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6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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轨道电路区段划分原则是什麽？
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所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。
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站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。
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进路上各轨道道路区段空闲。这是在（）用串接（）的（）来实现的。
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