一般万吨船的舵叶与舵销采用（）锥度进行连接。

舵销锥体部分与舵叶接触面应＞70%，允许极限＞60%。

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舵杆与舵叶的紧配连接螺栓的装配目前广泛应用是（）来进行。

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舵叶在胎架焊接制作完工后，需将固定舵叶与胎架的所有焊接粘联割除，在自由状态下调整水平进行拉线确定中心线。

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我公司建造的39500系列散货船采用的舵为流线性整流帽舵。

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安装转舵油缸时，应以舵杆轴心和舵叶零位为基准，采用对角线相等方法定出推舵油缸轴线位置。

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确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内。

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特大工件要求经过一次吊装、校准，就能完成整个工件的划线，因此，一般采用（）进行划线。

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CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。

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已知某十一万吨轮的轴系中联轴节采用的液压可折式联轴节，其锥端部分尺寸为：d=470mm，dk=420mm，试计算配合时的过盈量为多少？

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