舵杆与舵叶的紧配连接螺栓的装配目前广泛应用是（）来进行。

一般万吨船的舵叶与舵销采用（）锥度进行连接。

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舵销锥体部分与舵叶接触面应＞70%，允许极限＞60%。

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安装转舵油缸时，应以舵杆轴心和舵叶零位为基准，采用对角线相等方法定出推舵油缸轴线位置。

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由于螺旋桨与艉轴是采用锥形过盈连接，因而对其装配后的贴合度要求不高。（）

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确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内。

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由于螺旋桨与艉轴是采用锥形的过盈连接，只要保证几何精度，而贴合的要求对其装配质量无影响。（）

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目前，新造大型船舶的螺旋桨基本上大都采用液压螺母有键连接安装技术。

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舵杆上下舵承处包裹玻璃钢，外露部分红套不锈钢套，用以预防海水腐蚀。

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CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。

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