舵销锥体部分与舵叶接触面应＞70%，允许极限＞60%。

一般万吨船的舵叶与舵销采用（）锥度进行连接。

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舵杆与舵叶的紧配连接螺栓的装配目前广泛应用是（）来进行。

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确定轴系与舵系理论中心线时，要求二者不相交性误差，应在（）以内。

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CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm，两线不垂直度要求≤1mm/m。

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舵叶在胎架焊接制作完工后，需将固定舵叶与胎架的所有焊接粘联割除，在自由状态下调整水平进行拉线确定中心线。

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安装转舵油缸时，应以舵杆轴心和舵叶零位为基准，采用对角线相等方法定出推舵油缸轴线位置。

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我国造船质量标准（CSQS2005）规定，无键液压联接螺旋桨与桨轴接触面应（），每25*25mm2接触点不少于3点。

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直齿圆柱齿轮传动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。

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船舶尾轴与螺旋桨研刮的贴合度要求达到全部面积的70%以上，25×25mm2内着色点达3个以上，且大端着色要求比小端硬。（）

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