高速列车的轴重一般应小于（）。

高速列车的瞬时故障，一般在保证设备安全的前提下自动进行（）处理。

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正线道岔对向设置，两侧线均有列车通过时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。

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正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

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我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。

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高速列车一般由车体、（）、车辆连接装置、（）装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。

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高速铁路车站内安全线有效长度不应小于（）m。

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高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。

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某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。

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高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。

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