单选题

公路工程合同索赔事件发生后在合同规定的期限内,向()发出索赔意向通知。

A监理工程师

B发包人

C建造师

D承包人

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 背景资料: 某高速公路项目,施工合同采用国内招标文件范本,合同规定发生索赔事件时,承包商应在该索赔事件发生的21d之内将其索赔意向书提交监理工程师,业主委托监理单位进行施工监理。该工程在施工过程中,发生如下索赔事件: (1)在进行K2+000~K3+090段路基施工时,因下雨,为保证路基工程填筑质量,总监理工程师于2003年8月20日下达了暂停施工指令,共停工15d。其中连续10天出现了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和连续5天出现了50年一遇的特大暴雨,承包人在2003年10月20日将索赔报告直接提交业主,要求业主给予5天的工期补偿和相关费用10万元。 (2)某砼挡墙工程,是该工程项目的关键线路上的工作,承包商为保证工期不受到影响,在该挡墙开工报告中,计划在夜间加班进行砼浇筑,该报告得到了监理工程师的批准,但在施工过程中,现场居民因承包商在夜间进行砼浇筑影响人们生活休息,阻止承包商在夜间施工,致使该挡墙未能按批准的计划工期完工,并将影响整个工程的工期推迟4天完成。承包商在合同规定的时限内立即向监理工程师提交了索赔意向书,要求在工期上给予4天的补偿和相关费用补偿4万元。 问题: 针对上述两事件,该承包商提出的索赔要求是否成立,为什么?

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  • 公路项目施工索赔管理的案例答案分析题: 背景:某建设单位(甲方)与某施工单位(乙方)签订了施工合同,同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲乙双方合同规定:采用单价合同,每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的25%以上时调整单价;工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台(乙方自备),台班费为400元/台班,其中台班折旧费为50元/台班,施工网络计划如下。 甲乙双方约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件: 事件1:降水方案错误,致使工作D推迟2天,乙方配合用工5个工日,窝工6个工日; 事件2:因设计变更,工作E工程量由招标文件的300m3增至400m3,超过了25%,合同中该工作的单价为55元/m3,经协商调整后综合单价为50元/m3; 事件3:为保证工程质量,乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大,增加工程量15m3,该工作综合单价为78元/m3; 事件4:在工作D、E均完成后,甲方指令增加一项临时工作K,经核准,完成该工作需要1d时间,机械1台班,人工10个工日。 事件5:某隐蔽工程经专业监理工程师检查后覆盖,其后总监对其隐蔽工程质量产生怀疑,要求其再行揭露,揭露后发现其质量不符合合同及规范的要求,监理工程师要求施工单位返工重做。施工单位回复说,可以重新施工,但应补偿其费用,延长相应的工期。因为专业监理工程师已检查确认。 事件6:施工单位将G工作分包给一家D公司,监理工程师对其砼质量有怀疑,建议业主采用钻孔取样方法进一步检验。D公司不配合,监理工程师要求施工单位乙给予配合,乙公司以G工作为D公司施工为由拒绝。 问题: 1、上述哪些事件乙方可以提出索赔要求?哪些事件不能提出索赔要求?说明原因。 2、每项事件工期索赔各是多少,总工期索赔多少天? 3、工作E结算价应为多少? 4、假设人工工日单价为25元/工日,合同规定窝工人工费补偿标准为12元/工日,因增加用工所需的管理费为增加人工费的20%,工作K的综合取费为人工费的80%。计算除事件3外合理的费用索赔金额。 5、事件5中,施工单位的要求是否正确?说明理由。 6、事件6中,乙公司的作法妥当否?为什么?

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  • 工程结算、索赔变更工作是项目合同管理的关键。

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  • “公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析 背景资料(07考点): 某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1#~3#排架组织流水施工。 根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期间,还发生了如下事件: 事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。 事件2:在桥梁基础开挖安危成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。 事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。 问题: 1、事件1中,承包人的要求是否合理?说明理由。 2、针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。

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  • 背景材料: 某施工单位承接了-4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取白这里。项目部拟就1~3号排架组织流水施工,各段流水节拍见下表: 根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件:事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10d开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。 (1)事件2中,隐蔽工程的检查验收项目是否完善?说明理由。并指出检查方式的错误之处。 (2)针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。 (3)指出背景资料中施工单位存在的违法行为,以及违反了哪部法律或法规?按有关规定应如何处理?

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  • 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m),另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用现浇施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计,其中进度计划见下图。 施工中发生了如下事件:事件1:在新增路线下水道基坑开挖施工中,由于提供的原有地下管网资料标注偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。事件3:箱梁预制时,业主提出修改设计,施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程,重新施工。造成施工方多支付人工费1万元,材料和机械费用2万元,并导致预制工作暂停2天。事件4:由于相关事件对工期造成的影响,为保证工期,施工单位在连夜施工的同时,向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请,并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目,积极收集相关资料,并按合同规定程序向业主提出索赔。

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  • 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m),另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用现浇施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计,其中进度计划见下图。 施工中发生了如下事件:事件1:在新增路线下水道基坑开挖施工中,由于提供的原有地下管网资料标注偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。事件3:箱梁预制时,业主提出修改设计,施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程,重新施工。造成施工方多支付人工费1万元,材料和机械费用2万元,并导致预制工作暂停2天。事件4:由于相关事件对工期造成的影响,为保证工期,施工单位在连夜施工的同时,向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请,并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目,积极收集相关资料,并按合同规定程序向业主提出索赔。

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  • 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m),另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用现浇施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计,其中进度计划见下图。 施工中发生了如下事件:事件1:在新增路线下水道基坑开挖施工中,由于提供的原有地下管网资料标注偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。事件3:箱梁预制时,业主提出修改设计,施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程,重新施工。造成施工方多支付人工费1万元,材料和机械费用2万元,并导致预制工作暂停2天。事件4:由于相关事件对工期造成的影响,为保证工期,施工单位在连夜施工的同时,向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请,并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目,积极收集相关资料,并按合同规定程序向业主提出索赔。

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  • “简支梁桥工程”案例答案解析题 背景资料(07考点): 某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1#~3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表: (注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成) 根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期间,还发生了如下事件: 事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。 事件2:在桥梁基础开挖安危成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。 事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。 问题: 1、计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。 2、事件1中,承包人的要求是否合理?说明理由。 3、事件2中,隐蔽工程的检查验收项目是否完善?说明理由,并指出检查方式的错误之处。 4、针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。 5、指出背景资料中施工单位存在的违法行为,以及违反了哪部法律或法规?按有关规定应如何处理?

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