A对
B错
在驼峰溜放作业时,勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。
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与平面牵出线调车作业相比较,驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放,在保持钩距的情况下,可以连续溜放,因此作业效率高,提高了编组站的解编能力。()
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驼峰解体作业的特点,是利用()进行溜放。
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驼峰信号机的推峰信号(也叫溜放信号),有绿灯、绿闪和()三种显示。
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TW驼峰自动控制系统自动溜放时,推送进路在计划执行完毕,并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁,以提高效率。()
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发生()情况时系统能自动切断驼峰主体信号。
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车辆减速器的限界检查适用于检查溜放车辆是否侵入(),限界检查器应装在驼峰主体信号机前方距峰顶80~100M处。
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自动溜放中驼峰自动集中头部调车是()长调车进路的
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驼峰测速雷达输出的多普勒频率,与溜放车辆的速度成反比。
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