简支钢梁桥，轨道钢轨防爬的关键技术在于合理确定桥上轨道（）的大小及分布。

整孔更换桥枕时应根据钢轨接头、防爬角钢位置确定桥枕（）及布置。

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明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。

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轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。

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钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。

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温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。

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钢梁桥明桥面安装K型分开式扣件时，桥头两端线路必须彻底锁定，锁定长度视钢轨爬行情况而定，但至少为75m。

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钢梁上盖板清理涂装均匀桥枕间距时，要求其中心距不大于（），个别情况不得超过（），钢轨接头处净距不超过210mm，并用铁拉条或木板和钩螺栓固定桥枕位置。

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有桥面系的钢梁，每个节间应安装一对防爬角钢。

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安设响墩时，不得将响墩放在道岔，上承式钢梁桥，隧道、道口、钢轨接缝处，或浸水的钢轨上，安放时要避免使列车停于桥梁上，或隧道内（遇长大桥隧或车站两段均有隧道、桥梁时除外）。

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