为发挥螺旋桨与舵的作用，一般船舶尾气吃水大于首吃水（）.

船舶的舵力转船力矩是作用在舵上的垂直压力与舵的中心至船舶（）垂直距离的乘积。

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对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说，最佳的螺旋桨转速一般以（）。 Ⅰ．投资最低为选择依据； Ⅱ．燃油费用最低为选择依据； Ⅲ．营运利润为选择依据。

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船舶的舵钮与舵钮或舵叶与舵托平面极限间隙一般为安装间隙的（）。

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船舶开航前对舵的一般程序为（）

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船舶开航前对舵的一般程序为（）。

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舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关：（）

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舵的正压力的大小与舵面积、舵速有关：（）.

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对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（）.

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对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（）

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