装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动，有利于车辆的运行安全。

采用常接触弹性旁承可增大转向架与（）之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。

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（）型转向架采用常接触式弹性旁承。

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转K2型转向架采用双作用常接触弹性旁承。

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简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。

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交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。

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转K6型转向架采用（）型双作用常接触弹性旁承。

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目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）

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目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是（）

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K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。

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