判断题

车身维修人员应对损坏的车身进行一次准确的测量。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 在车身测量中发现某个元素偏差很大,在排除测量的原因后,我们一般认为是设计发生了更改,我们进行测量的相应更改需要做()。

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  • 车身测量的过程包括()

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  • 关键焊点是与()或()有关、与车身()有关的焊点。

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  • 某一辆装有安全气囊系统的轿车,需进行全车翻新作业,在进行钣金作业时需动用电、氧焊,在校正修复过程中对车身还有强烈的冲击,为了安全起见,你应该在作业前首先:()

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  • 车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象,其原因一般为()。

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  • 汽车通常由发动机、()、车身、电器设备四个部分组成

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  • 车身质量检验/监测项目:车身尺寸商用车项目:B测量:利用检具对门盖进行测量(1台/班次),C测量:车身与门盖配合尺寸测量(1台/班次),门内间隙检查:测量内间隙(1次/班次)。白光测量:门盖及零件白光测量(1次/月),A测量(CMM):用三坐标测量仪对白车身进行测量(3台/周),新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目:CMM:4台/周,TAC测量:()/月。乘用车项目:CMM:1台/天白光测量:门盖及零件白光测量(2次/月),TAC测量:1套/月。

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  • 现代高档轿车,在车身上使用电弧焊时,应先断开蓄电池负极线。

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  • GCA底盘评审时发现车辆大梁生锈,扣()分;发现车身地板生锈,扣10分。

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