（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。

在零件表面层内形成压应力，可有效地提高零件表面疲劳强度，通常多采用（）方法。 1滚压， 2镀铁， 3镀铬， 4喷涂， 5喷丸。

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镀铬的工艺缺点是（）。Ⅰ.有镀槽；Ⅱ.铬的沉积速度较低；Ⅲ.对零件尺寸有限制；Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响；Ⅴ.有公害。

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防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。  1氮化， 2镀锡， 3镀锌， 4镀铬， 5发蓝。

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根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的（）等。 1工作性质， 2工作条件， 3承载情况， 4材料性能， 5表面质量。

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强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

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镀铬工艺可以（）配合件原设计尺寸，（）配合件原设计配合间隙，从而恢复配合件工作性能。

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强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。

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对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。

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零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。

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