在零件表面层内形成压应力，可有效地提高零件表面疲劳强度，通常多采用（）方法。 1滚压， 2镀铁， 3镀铬， 4喷涂， 5喷丸。

零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余压应力，有效地提高零件材料的疲劳强度，常采用（）等工艺来提高零件的疲劳强度。 1磨削， 2滚压， 3喷丸， 4热处理， 5锻造。

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零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。

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对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。

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对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。

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强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。

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气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力

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零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。

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（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。

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摩擦副零件表面在交变接触应力作用下，（）产生疲劳磨损。

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