在动力矩作用下，船舶的平衡条件是（）。

船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。

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船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是（）。

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船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）

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船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。

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为了平衡波倾角为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩，减摇装置的减摇力矩必须（）横摇力矩，通常将其最大减摇力矩所能克服的（），作为衡量减摇装置能力的标志。

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在船舶稳性力矩表达式MR=9.81△GZ，小倾角条件下以下叙述正确的是（）

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在船舶稳性力矩表达式MR=9.18△GZ中，小倾角条件下叙述正确的是：（）

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船、机、桨在各种运行状态下相互作用，根据能量平衡原理，作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为： 对于其中的变量说法正确的是（） ①Mp是作用于螺旋桨的水动力矩 ②Mp是主机输出的扭矩 ③Mm作用于船体的阻力矩 ④Mm是轴系、减速器和连轴器的摩擦力矩

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船、机、桨在各种运行状态下的相互作用，根据能量平衡原理，作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为，其中（）。 a.Mp是作用于螺旋桨的水动力矩； b.Mp是主机输出的扭矩； c.Mm作用于船体的阻力矩； d.Mm是轴系、减速器和联轴器的摩擦力矩。

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