当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。

当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。

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活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。

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活塞行程长，制动缸的容积就（），空气压力减小，制动力随之减弱。

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SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。

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制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不公直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量

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列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。

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单元制动缸的形式除了活塞式，还有（）。

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双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为（）。

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