A不能继续运行,停车检修
B立即将故障车辆制动控制NFB断开,维持运行
C可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行
D可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作
CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线(060~063)故障时,行车要求自动紧急制动停车。
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CRH2A(统型)动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。
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当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时,列车自动施行快速制动作用。
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CRH2A统型动车组当出现制动不足故障时,列车首先自动施行()制动作用。
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CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。
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CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
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CRH2A统型动车组牵引电机使用了(),轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。
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CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式。
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CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后,为了不影响集控开门,集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的()断路器断开。
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