（三等）由于厂修质量不良，材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属（）

由于厂修质量不良，材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属（）

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（三等）事故的性质而言，因（）所造成的事故属船员责任事故 ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件

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（三等）小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。

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（三等）厂修期间主管轮机员的工作是（） ①监修 ②承担部门自修项目 ③主要联系涉外工程

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事故的性质而言，因（）所造成的事故属船员责任事故： ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件

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（三等）属于二管轮职责范围的有：（） ①提出分管设备的修理工程意见 ②无三管轮编制的船舶，担负三管轮职责、 ③厂修时，对分管设备进行修理与验收 ④停泊时轮流在机舱值班

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（三等）技术状况严重不良，已不具备安全生产条件，必须停航的船舶，按技术状况分类，属（）类船舶。

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厂修中自修工程质量实行自检互检，轮机部验修工作的负责人是（）

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（三等）主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）

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