轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.50钢车轴为（）KN。

轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为（）KN。

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下列关于轮对压装压力曲线描述正确的是（）。

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轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的（）。

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《轮对压装压力曲线图表》（车统-57）应由各单位统一保存，保存期限为（）年。

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轮对压装压力曲线末端平直线和下降同时存在，而压力下降值又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。

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下列轴承可压装在同一检修轮对上的是（）.

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为了便于计算编成列车每百吨重量的闸瓦压力，通常采用计算摩擦系数，并将实际算出的车辆每辆（台）闸瓦压力，按规定的公式换算成（）计算闸瓦压力。

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向铁路货车上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期。

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轮毂孔加工后，圆柱度不大于（）mm。

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