轮对压装压力曲线末端平直线和下降同时存在，而压力下降值又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。

轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的（）。

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下列关于轮对压装压力曲线描述正确的是（）。

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《轮对压装压力曲线图表》（车统-57）应由各单位统一保存，保存期限为（）年。

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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.40钢车轴为（）KN。

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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.50钢车轴为（）KN。

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下列轴承可压装在同一检修轮对上的是（）.

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轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。

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轴箱定位可以使轮对转动灵活，转向架顺利通过曲线。

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安定保压试验时，按规定标准施行减压后同时保压，要求（）内列车管压力下降不大于20kpa

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