深度超过厚度三分之一的裂纹，应做（）校核计算，若为强度不允许，应开槽消除裂纹后（）。

为确定裂纹的边界和深度，可用超声波探伤法。

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当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展

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叶轮键槽裂纹深度在（）mm内时，可以将裂纹打磨掉后继续使用，但挖修时需加大过渡圆角半径。

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防机组超速的措施之一是机组停止（），危急保安器应做试验。

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做超速实验时，应做两次，且两次实验的动作转速差不超过0.6%。

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对汽缸裂纹热焊接时，升温速度不超过（）℃／min（200℃以下）和（）℃／min（200℃以上）

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推力瓦块乌金层的厚度一般不超过（）mm。

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新装机组超速试验应做三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的1.0%。

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检查汽缸结合面以（）mm的塞尺塞不进，或有个别部位塞进的深度不超过结合面密封宽度的1／3为合格

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