A1,3~4
B1.5,2
C2,3~4
D3~4,1.5
对汽缸裂纹热焊时,对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火,其时间应为焊接时间的()倍
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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时,焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
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对汽缸采用热焊补焊时,为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接,并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
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汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹()
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汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹?
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在汽轮机运行时,必须合理地控制汽缸的温度变化速度,以免汽缸产生过大热应力和热变形,引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
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对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是()。
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在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些?
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汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在()。
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