16号车钩的钩身为（），钩身下面的磨耗板为嵌入式磨耗板，减少了车钩转动时的阻力。

钧身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

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16号车钩钩尾和从板接触面为球面，可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作（）回转。

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16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。

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（）车钩的钩头部分设有联锁套口。

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（）型车钩的钩头部分设有联锁套头。

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车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚，易造成车钩（）。

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车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。

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焊装钩身磨耗板时应（）。

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13型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度检测应在距钩舌上下（）mm处为准。

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