计算机控制的（）变速器，可以从一档速度到最高速度，整个速度范围内部实行锁止操作。

汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号，并以（）的转速为基准，计算出近似的汽车车速，来设定一个目标控制速度（设定速度）的。

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为确保机动车平稳起步，正确的操作步骤是，首先（）将变速杆挂入一档或二档。

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液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。

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电控机械式自动变速器的计算机（ ECU）控制单元的任务是数据采集、处理、判断实时控制和故障诊断，是整个系统的核心。

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（）是指在良好路面上，汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。

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巡航控制也称恒速控制，巡航系统工作时，计算机根据汽车（）的变，节气门开度，使汽车行驶速度保持恒定。

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从汽油机速度特性曲线中分析可看出：将发动机转速控制有（）左右时最少油。

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电控机械式有级自动变速器（AMT），是在原干式离合器和平行轴齿轮有级机械式变速器所组成的手动变速系统基础上，采用微型计算机和液压操纵装置取代手动换挡控制系统的变速系统。

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对于发动机标定功率与汽车自重之比大于20-25hp/t且带限速器的大修竣工汽车，以直接挡空载行驶，从初速度20km/h加速到40km/h的加速时间应不大于（）。

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