A高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
B低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点
C高于燃油中硫燃烧产物的露点
D低于燃油中硫燃烧产物的露点
缸套内表面的低温腐蚀通常是由()引起的。
单选题查看答案
柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
单选题查看答案
在气缸油中,用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是()。
单选题查看答案
缸套内表面的故障一般有()。 ①裂纹; ②高温腐蚀; ③低温腐蚀; ④磨损; ⑤穴蚀; ⑥擦伤。
单选题查看答案
防止气缸套低温腐蚀的方法有()。 ①尽可能使用硫分低的燃油; ②尽可能减小活塞与缸套的装配间隙; ③避免长期低负荷下运行; ④缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上; ⑤减少缸套振动; ⑥采用适当的碱性气缸油。
单选题查看答案
防止气缸套低温腐蚀的方法主要有()。 ①减少活塞与缸套装配间隙; ②冷却水温不要太低; ③避免长时间低负荷运行; ④采用适当的碱性气缸油; ⑤在冷却水中加添加剂; ⑥冷却水压力要适当。
单选题查看答案
在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为()而不被腐蚀。
单选题查看答案
关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀下列说法正确的是()。
单选题查看答案
关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀,下列说法正确的是()。
单选题查看答案